2024-06-01 15:03
车侧和GLA比较相似，整体的设计简洁干练。车尾使用了目前比较流行的贯穿式尾灯退刀槽，拉宽了车尾的视觉宽度图解法。两边的
动力方面，该车保留了两驱版车型在前桥配备的异步电机，同时四驱车型在后桥新增了一台同步电机。两款车型定位均在奔驰EQA 250之上凸轮倒置机构凸轮理论廓线挖根，其中EQA 300 4MATIC的输出功率可达168kW椭圆轴承凸轮廓线绘制，峰值扭矩可达390N·m；EQA 350 4MATIC最大输出功率为215kW凸轮，峰值扭矩可达520N·m，百公里加速时间缩至6秒凸轮机构。两款车型均配备净容量为66.5kWh的电池组推程，续航里程超过400km。