2024-03-01 02:49
传统的自动变速箱结构对动力方面的损失较大，发动机有相当一部分的动力在变速箱的动力传递过程中被吞噬掉了。与手动变速箱相比，自动变速箱在损失动力的同时也会相应的增加油耗bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方。如何能在便捷和性能方面找到更合理的解决方式呢？双离合自动变速箱或许是一条比较好的出路。
博格华纳作为全球领先的汽车动力总成解决方案提供商bwin必赢唯一官方，一直致力于提高燃油的经济性bwin必赢唯一官方，减少排放并提升车辆性能，为绿色中国贡献力量bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方。其自研自产的DCT双离合变速箱也正为商用车领域带来更多可能性的绿色解决方案。
总的来说博格华纳DCT双离合变速箱的优点在于快速换挡，且动力传递不中断bwin必赢唯一官方，并且同样也是硬链接，传动效率高bwin必赢唯一官方。博格华纳的DCT双离合箱采用预选挡位，离合器1到离合器2的切换可以在100-300毫秒内完成bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方。更快的换挡速度，也会增加车辆的舒适性bwin必赢唯一官方，避免速差过大造成怂车、冲击等不适感，这一点对于高档卡车尤为重要。
DCT双离合变速箱采用凹槽设计的多段湿式摩擦材料拥有超凡的热阻抗性bwin必赢唯一官方，有效提高扭矩，确保在整个离合器使用寿命期间的可靠运行。控制模块通过紧凑型电液式电磁阀精确调节离合器及变速箱的换档执行机构，实现动态的性能调节bwin必赢唯一官方。其紧凑的模块设计理念也可大大减小变速箱的长度和重量bwin必赢唯一官方，更进一步提升燃油经济性且降低排放。同时车辆的平均速度会有所提升bwin必赢唯一官方，从而提升整车时效bwin必赢唯一官方。
在传动扭矩方面，博格华纳通过改进、加减摩擦片，增加润滑散热的方式bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方，将DCT双离合器的扭矩大幅提升到1500-3000牛米，足够满足当前市面上13升乃至更高排量的发动机的动力bwin必赢唯一官方。
对于下一代的产品升级bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方，博格华纳也做好了充分的准备bwin必赢唯一官方。装载DCT能更好的升级为混动解决方案bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方。例如扶桑Canter Eco混动7C15bwin必赢唯一官方，将电机与双离合器变速箱并联升级成混动，直接提升23%的燃油效率，短期内就可以将长距离运输商用车额外的混动成本分摊掉bwin必赢唯一官方。与此同时bwin必赢唯一官方。在纯电的未来，博格华纳可以提供两挡减速器，以及用于多档减速器的双离合器模块和液压控制模块bwin必赢唯一官方。
对于当下的国情和驾驶需求来说我们有理由认为bwin必赢唯一官方，DCT技术是正当其时的技术路线bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方，是大有可为的技术路线bwin必赢唯一官方，在商用车领域未来大有机会bwin必赢唯一官方。不论是国家法规要求bwin必赢唯一官方，还是智能互联的要求bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方，还是自动变速箱市场驱动的要求bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方，跟欧美相比bwin必赢唯一官方，我们正在迎头赶上。我们的商用车会跟乘用车一样走出国门bwin必赢唯一官方。
在未来新能源，智能互联的要求下，博格华纳将继续坚持与客户共同成长的战略bwin必赢唯一官方，将自己最新bwin必赢唯一官方bwin必赢唯一官方、最好的技术引入中国bwin必赢唯一官方，支持中国汽车工业的发展。