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长安福特主打车型!S-MAX明年34月上市

2024-01-30 23:15

  是福特第一款采用了福特欧洲“动感设计(Kinetic Design)”的车型,取代了较早的“新边锋”设计。前端以鲜明的楔角车头为特征,富于动感的前大灯为它的外表增添了一种果断。雾灯是嵌入式的,高高地布置在前保险杠上,赋予汽车一种动感美。牌照板下的大型倒梯形格栅与苗条的上格栅形成互补。这是福特的特征,同时也给前部外观平添一分霸气。下格栅两侧类似于的独特的“鱼鳃”设计测温仪,形成自己独有的特色。

  从福特S-MAX运动式的侧影,使人不难看出福特动感设计的意图所在。流线的车顶线条带着拱曲汇入发动机罩,突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与窗玻璃后部相接。所有这一切都无不体现出福特S-MAX是一部魅力四射、活力迸发的汽车。

  S-MAX充分体现了福特“精准驾驭”这个口号,较低的重心,独特的减震器调谐,和略小于200毫米的弹簧移位长度,为精准驾驶和操纵性提供了保障,目的就是为了迎合更富激情的驾车人的喜好。福特的带连续控制减震的主动悬架系统选装件使刹车距离更短,让驾驶人感受到更好的操纵性、舒适性和稳定性。

  福特Fold Flat System系统(FFS)是福特汽车的新特色,第二排座椅和选装的第三排座椅都不必从车上拆去,便可以腾出额外的行李空间。座椅可以单独折叠和收放,能毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。在福特S-MAX车上,提供可选装的第三排座椅,使其成为“5+2”个座位选择,第三排座椅可为身高达1.8米的乘客提供舒适的乘坐环境bwin必赢唯一官方。

  据了解,将在长安福特投产的S-MAX搭载2.3L发动机,匹配手自一体式变速箱,其将与上海通用GL8和广州竞争中高端MPV市场。(文/汽车之家王昊)

  长安福特可以甘心承认S-MAX销量极为低的现象,因为它就是试水产品,动力组合为了未来能赚大钱的蒙迪欧提前进行了一年路试,这样的做法真是既丰富产品线又能防止重头产品出现产品质量,是个聪明的做法。产品方面,S-MAX属于家用第二辆的定义非常明确,没有公司会为一个这么时尚的MPV买账,家用第一辆车它也身份不符。

  长安福特S-MAX的外观非常动感;早在2005年的时候福特就开始向外界公布各种各样的消息,同时也引起了许多人的关注,并获得了07年欧洲年度车。而如今长安福特把S-MAX进行了国产;不过国产后的车型还是有一些明显变化的,出于成本的考虑轮圈并没有采用更加动感的国外的款式,悬挂校调的也非常舒适,与动感的外观相比有点不太协调。

  总体而言,长安福特S-MAX是一款很有性格的车型,市面上与其定位相同的车型并不多。厂家定位其有一定商务性,可是S-MAX偏重时尚的外观作为商务车并不十分合适,而作为家用车型又有点偏大,这款过于个性的车型要让消费者认可的话还需要一定时间。