2024-01-25 08:07
湿式摩擦车座马自达一直以来都对转子有一种特殊的情感，虽然转子最初并不是来自日本，但是马自达确实那个把转子发扬光大的车企。
虽然马自达一直在赚钱搞转子、赚钱搞转子上循环往复，虽然转子被勒芒禁赛，但马自达却从来没有想过要放弃它。
马自达从2010年提出创驰蓝天技术，本来以为怎么着也能大火一把，但事实证明马自达固执的方向好像有点错…
坚持7年之后，虽然销量有涨，但想跟丰田这种日系一线大厂比还是有点弱，就拿国内的销量来说，丰田的总销量能达到马自达的5倍。
眼看着全球最大的汽车市场中国和欧洲国家一个接一个放出禁售燃油车的计划，车企的心里已经明白推行电动汽车已经是必然。
8月中旬，丰田宣布跟马自达合作，联手日本最大的汽车零部件制造商电装组建新的合资公司，准备好好研究研究电动汽车技术。
以前转子发动机想发挥自己的动力必须要到一个比较高的转速区间，很耗油；但混动系统电机在低转速的时候就能提供足够的扭矩，最关键是省油。复活之后，转子可能不再是以前那个只喝油的转子…
马自达全球引擎开发部门主管Mistuo Hitomi还说，目前马自达搭载的传统燃油引擎将来都会慢慢过渡成混合动力技术。
也就是说以后马自达的车型会在坚持自然吸气发动机的基础上搭载电动机，混动或插电混动那种的车，阿特兹、昂克赛拉什么的将来可能都是。
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