2024-01-21 22:18
车座旁联系统车锁夹片式的预应力锚具在实际施工的张拉过程中偶尔会出现滑丝的情况，造成这种现象出现的原因主要有以下几点：
牙形夹片的楔角为6°30′，牙形为锯齿形，可以防止夹片滑出，便于夹片跟进，有效保证夹片的自锚性能。
为了提高夹片的硬度，生产后的夹片需要经过热处理，由于热处理工艺、材料选用等原因，热处理对夹片硬度影响很大，因此在热处理完成之后需要进行取样检测。夹片的设计硬度标准一般在HRC58-64或者HRA78-84，通过热处理必须达到，否则很难锚住，但也不能过高，不然就会造成夹片的开裂甚至破碎。
通常情况下，钢绞线的范围内，表面硬度在HRC44-48之间，而夹片的硬度在HRC58-64之间，两者硬度差≥10，其组合与匹配最佳。否则就容易产生滑丝现象。
预应力锚具夹片的内孔直径、锥形角度等均按钢绞线的公称直径设计，预应力锚具在组装受力后，各部分之间的内摩擦角达到平衡状态，产生良好的自锚性能。但若钢绞线直径偏差较大，则会破坏平衡，目前市场上的钢绞线通常会有一定正差值，导致锚具锚固性能受影响。
预应力锚具在设计、生产过程中产生的偏差，或生产未能达到设计要求等因素都会造成对锚具锚固性能的影响。
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